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Atte: Arq. Aldrin Tapia
Autor

30 junio 2010

Ecologia: El desastre del Golfo de México en fotos.

El desastre del Golfo de México

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Un trabajador recoge manchas de petróleo en la bahía de Barataria, en Plaquemines Parish, Louisiana. ©AP Photo/Gerald Herbert.

El escenario en el Golfo de México parece ir de mal en peor. Mientras el último plan de BP parecía estar teniendo éxito en controlar el derrame de crudo que ya lleva más de 50 días en la zona, nuevas estimaciones de científicos de Estados Unidos indicaron que la cantidad de petróleo que está volcándose en el océano es mucho mayor de lo que se creía: la guardia costera señala que se trata de 35 mil barriles por día, frente a los 12 a 19 mil que se estimaban en un principio.
En un desastre que el presidente Barack Obama llamó "un 11 de septiembre medioambiental" (en referencia a los atentados contra las torres gemelas de 2001), el tiempo pasa y el crudo avanza afectando cada vez más de cerca la vida de las personas, de la fauna y la flora en diversos pueblos costeros de la región.
Dentro de esta galería de fotos, desgarradoras escenas de aves, personas y lugares.
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Un pelícano recubierto de petróleo en la playa de la isla East Grand Terre, en la costa de Louisiana. ©AP Photo/Charlie Riedel.
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 Más pelícanos con manchas de petróleo en la isla Cat, en Louisiana. ©AP Photo/Charlie Riedel.

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 Bolsas de algas mezcladas con restos de petróleo en la playa Gulf Shores, Alabama. ©AP Photo/Jay Reeves.
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 Una terrible imagen que nadie quiere ver: la verdadera cara del petróleo afectando la vida silvestre. ©AP Photo/Charlie Riedel.

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 Un oficial de la Guardia Nacional de Louisiana baja de un helicóptero con bolsas de arena para tirar en la playa de la isla Pelican en Buras, Louisiana, con el fin de contener el crudo. ©AP Photo/Gerald Herbert.
"Así como el 11 de septiembre modificó profundamente nuestra forma de ver nuestras vulnerabilidades y nuestra política exterior, creo que este desastre va a cambiar la forma en que pensamos sobre el medio ambiente y la energía por muchos años. Uno de los desafíos de liderazgo más importantes para mí desde este momento es el asegurarme de que aprendamos lecciones de este desastre", señaló Obama.
Esperemos que esto suceda. Un derrame similar 30 años atrás no fue suficiente para frenar este.

Arquitectura: Construcciones que desafían la gravedad

Imagina un monasterio ubicado a más de 600 metros de altura sobre una cima rocosa, o un edificio con una inclinación de 18°. Los arquitectos optaron por desafiar la ley de la gravedad, construyendo edificaciones de alturas inigualables o en lugares en los que nunca se pensó que se podía habitar. 

El sitio electrónico Time recopiló las diez construcciones más arriesgadas y que rompen con la arquitectura clásica y la altura. 

Xuang Kong Si, China. 

 

Ubicado en la povincia Shanxi, fue construido sobre la ladera vertical del cañón Jinlong, cerca del Monte Heng, a 75 metros de altura. El tempo se edificó en el año 491, y ha sobrevivido todo este tiempo gracias a las restauraciones realizadas durante las dinastías Ming. 

Esta construcción de madera está compuesto por 40 pabellones que se unen entre ellos mediante corredores, pasadizos y escaleras. En su interior alberga elementos budistas, taoístas y confucionistas. 


Puertas de Europa, Madrid. 

 

También conocidas como "Torres Kio", se elevan sobre la Plaza de Castilla, en Madrid. El complejo está formado por dos edificios, ambos de 114 metros de altura y con 26 pisos. Los arquitectos encargados del proyecto fueron Philip Jonson y John Burgee. Su planeación y construcción inció en la década de los 80, y fue hasta 1996 cuando se inauguraron. 


Takasugi-an, Nagano. 

 

El arquitecto japonés Terunobu Fujimori creó esta casa tradicional de té, que pretende transmitir sencillez y tranquilidad. Está construida sobre unos troncos de castaño; su interior está cubierto de yeso y el piso es de bambú. El proyecto terminó en 2004. 

Takasugi-an se traduce como "casa de té demasiado alta". Mide 10 metros de piso a techo y para entar a ella es necesario subir por una escalera de madera. 

Torre Astra, Hamburgo. 

 

Localizada en lo alto del barrio San Pauli en Hamburgo, esta torre se terminó de construir en 1971 y se convirtió en un ícono de la zona. En su interior albergaba a una fábrica de cerveza, que fue comprada por otra empresa y las oficinas fueron trasladadas a otro lugar. 

Pese a las promesas de ser renovada, la torre fue derrumbada hace cinco años. El edificio actual alude a la construcción original, pero no tiene la sensación de desafiar a la gravedad. 



Casa Sutyagin, Rusia. 

 

La ciudad del Arcángel es hogar de pescadores, leñadores y gente como Nikolai Sutyagin, un empresario ruso condenado por el tráfico de armas, quien durante sus días en prisión comenzó a imaginar la casa de sus sueños, hasta que logró hacerla realidad. 

Desde 1992, Nikolai comenzó la construcción de su vivienda, sin tener ningún conocimiento de arquitectura ni construcción. La edificación logró alcanzar los 13 pisos, y se consideró el rascacielos de madera más alto del mundo. En 2008, el gobierno de la ciudad señaló que la casa era altamente flamable, por lo que fue demolida, poco a poco, al año siguiente. 



Monasterio de Meteora, Grecia. 

 

Este conjunto de monasterios medievales coronan las cimas rocosas de Meteora, y se elevan a 600 metros de altura. Se localizan al norte de Grecia en la llanura de Tesalia. En 1988, la UNESCO los clasificó como Patrimonio de la Humanidad. 

Los primeros templos se construyeron en el siglo XIV a fin de escapar de los turcos y los albaneses de la época. El Gran Monasterio fue fundado por Atanasio y en él se encuentra una iglesia estilo bizantino, algunas reliquias de su fundador y valiosos frescos multicolores. 



Capital Gate, Emiratos Árabes Unidos. 

 

Ubicado en la capital de Abu Dhabi, esta estructura de 35 pisos, desafía la gravedad por su inclinación de 18°, cuatro veces más que su inspiración italiana: la Torre de Pisa. 

El edificio fue desarrollado por Abu Dhabi National Exhibition Company y se espera que su apertura sea a finales de 2010. El Libro de Récords Guiness lo reconoció como el más inclinado del mundo. 



La Torre inclinada de Pisa, Italia. 

 

Ubicada en la ciudad de Pisa, en sus orígenes se suponía que la edificación tendría que estar erguida, pero como fue construida sobre arcilla blanda, comenzó a inclinarse unos años después de su construcción, en agosto de 1173. Su altura es de 55.8 metros desde la base, tiene un peso estimado de 14 mil 700 toneladas y su grado de inclinación es de 4°. 

El diseño se le atribuye a Bonanno Pisano, quien abandonó el proyecto en 1185. Giovanni di Simone retomó la construcción en 1272, y le añadió cuatro plantas más para contrarrestar la inclinación. El proyecto se detuvo en 1284, tras la batalla de Meloria, y fue hasta 1372 que Tommasso di Andrea Pisano edificó la última planta e instaló las campanas. 

Urbanismo: El "Collar de Perlas" una enorme estructura que conectará a Hong Kong y Macao con la China continental

En China, se han llevado a cabo las obras más espectaculares del nuevo milenio una de ellas es el denominado "Collar de Perlas" un proyecto que incluye la creación de 3 islas artificiales y un gigantesco puente que conectará Hong Kong y Macao con la China continental, estructura cuya longitud será de 36km, de los cuales 28km pasarán sobre el mar y 6,7 km por debajo del agua.


En la actualidad, China es una de las principales potencias económicas del mundo. Algunas de sus ciudades costeras, islas y puertos -Shangai, Wenzhou, Hong Kong, Guangdong y Macao, entre otros- se han convertido en importantes centros industriales, económicos y financieros internacionales. 

Los grandes rascacielos, la arquitectura construida para las pasadas olimpiadas de Beijing y la creación o la regeneración de grandes centros urbanos son el reflejo de la bonanza económica que desde hace algunos años experimenta aquella región del mundo. 

 

La prosperidad le ha permitido a China convertirse en uno de los principales laboratorios arquitectónicos y urbanos del presente siglo, en donde los profesionales más reconocidos del mundo –Zaha Hadid, Rem Koolhaas, Norman Foster, Herzog & de Meuron, Paul Andreu, entre otras importantes figuras) han experimentado tanto con los materiales y tecnologías constructivas más novedosas, como con las formas y estructuras más arriesgadas y extravagantes. 

 

La creación de espectaculares edificios y centros urbanos no representa sólo un capricho estético derivado de la bonanza económica, el gobierno chino y sus empresarios saben que la arquitectura y el urbanismo son también inversiones que pueden estimular aún más la economía, ya sea porque la imagen de las obras las convierte en íconos que pueden atraer a cientos de turistas o porque la propia funcionalidad de las obras puede encaminarse a incrementar la producción e intercambio de productos y atraer a un mayor número de inversionistas al país. 

 

Un ejemplo es el proyecto denominado como “Collar de Perlas” (Pearl River Necklace) un enorme puente vehicular que conectará el territorio de Hong Kong y Macao, dos de los más importantes centros industriales y de negocios, con la ciudad de Zhuhai en China continental. 

 

El proyecto, diseñado por NL Architecture permitirá que el tiempo de traslado entre ambas ciudades se reduzca de 4 horas a solamente 40 minutos, lo que estimulará aún más la economía china, pues el intercambio y movimiento de productos, así como el desplazamiento de trabajadores y turistas de un lugar a otro sea mucho más rápido y sencillo. 

 

El “Collar de Perlas”, ubicado la región occidental del Delta del Río Perla1 (lugar de donde toma nombre el proyecto), incluye la creación de 3 islas artificiales y un gigantesco puente, cuya longitud total será de 36 km, de los cuales 28 km pasarán sobre el mar y 6,7 km debajo del agua. 

 

Es importante mencionar que como el proyecto se ubica en una de las rutas de navegación comercial más importantes de oriente, los diseñadores resolvieron el tramo central del puente como un túnel submarino, para no interferir en el movimiento de los barcos. 

 

A pesar de que la imagen general del proyecto y las edificaciones que se encuentran en las islas son de una gran belleza, este proyecto, a diferencia de otros de esta magnitud que se han desarrollado tanto en China como en Hong Kong y en los que se ha dado prioridad a las espectaculares formas y soluciones arquitectónicas, la forma y la estética del “Collar de Perlas” derivan de su función. 

 

Uno de los extremos del puente se ubicará en la provincia de Lantau, Hong Kong, en un lugar estratégico cerca del aeropuerto y Disneylandia, mientras que el extremo occidental del puente se bifurcará para dirigir uno de sus lados hacia el norte, a la localidad de Zhuhai y el otro hacia el sur, a la localidad de Macao. 

 

Uno de los principales problemas a resolver fue la “diferencia de sentidos” pues había que resolver las circulaciones de una manera para los conductores de Hong Kong y de otra para los Chinos, pues los autos de los primeros cuentan con el volante del lado derecho y circulan por la izquierda; mientras que los autos chinos cuentan con el volante del lado izquierdo y circulan por la derecha. 

 

El “Collar de Perlas” está ubicado en una de las regiones económicamente más prósperas de China y del mundo pero, paradójicamente, las ciudades circundantes son de las menos desarrolladas del país. 


Muchas de las nuevas edificaciones y urbanizaciones chinas han sido severamente criticadas, no por su valor arquitectónico, sino porque al mismo tiempo que son reflejo de bonanza también ocultan bajo la resplandeciente carátula de la arquitectura la disparidad que existe entre los diferentes sectores de la sociedad. 

 

En este sentido, la construcción del “Collar de Perlas” parece ser la diferencia pues propone acercar las ciudades más pobres del país con Hong Kong para así estimular su desarrollo, a la vez que consolidará al gigante financiero como nodo de comunicación aérea y portuaria y como un importante centro laboral y comercial. 

 

La construcción del proyecto comenzó en año 2009 y se prevé que finalice en 2016. El costo total de la construcción alcanzará aproximadamente 72,600 millones de yuanes (10,670 millones de dólares). 

18 junio 2010

Arquitectura: Casa 4 : A-cero

Vivienda de una sola planta que A-cero ha diseñado en la urbanización La Finca en Pozuelo de Alarcón - España. 

Un conjunto de casas con características muy similares (misma superficie y distribución) y un diseño exclusivo de volúmenes geométricos en colores naturales que juegan y se integran armónicamente el paisaje.




La fachada de la vivienda está constituida por arenisca “Niwalla yellow” combinada con arenisca “Teka”. Los colores naturales de este material insisten el propósito de integrar la residencia en el entorno que la rodea, orientándola al mismo tiempo hacia las vistas de los lagos y de las extensiones arbóreas que se extienden por las zonas comunes de la urbanización.






Asimismo, exteriores e interiores se aúnan a través de grandes ventanales convirtiendo el paisaje en una zona más de la residencia y rentabilizando al máximo la luz natural.





La cubierta desaparece convirtiéndose en una azotea plana como expresión de la evolución del proceso creativo. La pureza de formas se traslada al esquema constructivo, a los materiales y al entorno impulsando la unión entre la edificación y el contexto donde se ubica.





Continuando con el estilo elegante y ordenado de A-cero, el interior de la construcción destaca por una distribución diáfana y funcional que se divide en dos tomando como referencia la entrada principal. En el ala izquierda se localizan las habitaciones más privadas (cinco dormitorios (con sus respectivos baños) y una salita de estar) y en la derecha se encuentran las estancias más públicas. En esta área destacan especialmente los espacios amplios y abiertos, como el salón que se comunica con el comedor en dos ambientes diferenciados. Ambos se abren al jardín, porche y piscina a través de grandes ventanales, que junto a un patio interior aportan una gran luminosidad a la vivienda.





La cocina, de un tamaño no excesivamente grande y muy práctico, comunica con el comedor, la zona de servicio, el office y un aseo de cortesía. Una ubicación perfecta por la comodidad que ofrece su acceso a través de todas estas estancias.





Respecto a la decoración, se ha optado por una gama cromática de cobres, dorados y marrones que crean espacios acogedores, a la vez que modernos y sofisticados, en los que no faltan acogedores puntos de encuentro que invitan a sentarse y relajarse.





La construcción se rodea de un paisajismo con intervenciones atractivas compuestas de lagos, aves y una gran extensión arbórea que forma parte de las zonas comunes de la zona residencial. En el jardín privado de la vivienda destacan las extensiones de bojs combinadas con grava de piedras oscuras y arces japoneses en un contraste de colores sin igual. Asimismo, una serie de montículos de césped se elevan alrededor de estanques cubiertos de nenúfares creando un espacio natural de ensueño.



  • Actualmente

Arquitectura: Mbombela, uno de los estadios más bellos y originales que se hayan construido para un mundial de fútbol

Inspirandose en las jirafas, uno de los animales más representativos de África, el despacho R&L Architects diseñó uno de los estadios más bellos y de menor costo que hasta hoy se haya construido para un mundial de fútbol.

 


 


 



El dispendio de recursos económicos no produce buena arquitectura. La buena arquitectura es aquella que satisface eficientemente las necesidades de los usuarios, obedece a la idiosincrasia de los habitantes del lugar donde se erige, respeta el paisaje natural y se construye haciendo un uso racional y ético de los recursos y materiales disponibles, por sencillos y precarios que estos sean. 


El valor de la arquitectura es independiente al tamaño de la obra, la complejidad del programa arquitectónico, los presupuestos y recursos disponibles. La eficiencia y la belleza son valores que pueden estar presentes tanto en un gran edificio como en la casa más pequeña. 


El Estadio Mbombela de Sudáfrica es un ejemplo de que la buena arquitectura es el resultado del talento y sensibilidad de sus creadores, que sin necesidad de sumas millonarias de dinero, ni de sofisticadas tecnologías y materiales, hicieron uno de los estadios más originales y bellos que se hayan construido para un mundial de fútbol. 


De todos los estadios construidos para la Copa Mundial de fútbol Sudáfrica 2010 y en toda la historia de la FIFA, el Mbombela -el único estadio diseñado por arquitectos sudafricanos- ha sido el que ha tenido un costo más bajo (128 millones de dólares). 

 

El abatimiento de costos fue posible debido a que R&L Architects, diseñadores del proyecto, desde un principio decidieron hacer un edificio sencillo, construido estrictamente con materiales de de alta resistencia, que requirieran un mínimo de mantenimiento y que hubieran sido producidos por la industria local. 

 

El Estadio Mbombela –cuyo nombre significa, en el idioma siswati, “mucha gente junta en un espacio reducido”- comenzó a edificarse en febrero de 2007 y se concluyó a finales de 2009, siempre bajo una seria polémica y la supervisión de la FIFA. 

 

Para la construcción del estadio se utilizaron materiales fabricados en Sudáfrica, de medidas estándar, económicos, fáciles de conseguir y transportar como: concreto, malla y perfiles de acero y lámina de acrílico transparente. 

 

El estadio, que tiene una capacidad de 43.500 espectadores, está diseñado con una forma rectangular ligeramente curvada en los extremos. Los arquitectos decidieron resolver la planta con forma rectangular -en lugar de la típica planta ovalada que presentan la mayoría de los estadios de fútbol- debido a que el rectángulo requiere de soluciones constructivas y detalles menos complejos, lo que permite la estandarización y por lo tanto la reducción de costos de mano de obra y el desperdicio de materiales. 

 

El estadio se localiza a 5 km al oeste de la ciudad de Nelspruit y cerca de la carretera que conecta Gauteng y Mozambique. Una red de carreteras nuevas y actualizadas se construyó para acceder fácil y rápidamente a los terrenos que ocupa el estadio y sus alrededores. Es importante mencionar que la construcción de estas nuevas vías permitió que todo el material que conforma la cubierta del estadio, fabricado en la localidad de Gauteng, fuera entregado por carretera. 

 

El escenario donde se encuentra el Estadio Mbombela esta ubicado entre la sabana virgen, en donde predominan los árboles espinosos y las acacias; algunas tierras destinadas a la siembra de frutos cítricos, plátanos y aguacates y unas espectaculares colinas de granito. 

 

El camino que conduce al estadio está ubicado en medio del bosque de acacias, cuyos árboles lo enmarcan para dar una verdadera experiencia de la sabana. 

 

El clima subtropical y el paisaje de la región establecieron algunas de las pautas del proyecto, que se resolvió a partir de pasillos abiertos, omitiendo en la medida de lo posible los muros. Esta solución, aunada a los 6m de separación que se dejaron entre la parte alta de las gradas y la cubierta que parece flotar sobre el estadio, permite una ventilación constante en los días calurosos y genera una sensación de apertura y continuidad ya que los espectadores pueden disfrutar del paisaje desde cualquiera de los 4 costados del estadio. 

 

El diseño estructural del estadio fue inspirado en uno de los animales más hermosos y simbólicos del país: las jirafas, animales representados en las 18 columnas de acero de 48m de altura que a partir de una serie de tensores y armaduras de acero soportan la cubierta del estadio. La cubierta voladiza, hecha con un material transparente que facilita la iluminación, abarca una superficie total de 22.500m² y cubre un claro de 36m, es decir, cerca del 95% de las localidades. El peso de la cubierta es de 55kg/m², lo que hace que el techo sea muy ligero, lo que fijó un nuevo estándar en el diseño de cubiertas para estadios. 

 

Otro detalle curioso de este edificio son sus asientos, los cuales fueron pintados de color blanco y negro para imitar el pelaje de las cebras, otros de los animales representativos de Sudáfrica. La disposición de las gradas, divididas en tres niveles, genera una especie de cazo que permite que los fanáticos del fútbol estén lo más cerca posible del campo de juego, cercanía que, además de que permite observar mucho mejor el espectáculo, intensifica la energía y el sonido de las multitudes al interior del estadio. 

 

El color, fue también un recurso de gran importancia para realzar la belleza del estadio. Más allá de los grises muros y pisos de concreto, típicos de muchos estadios, los diseñadores pintaron las estructuras de acero, los muros y pisos de los vestíbulos y zonas de servicio como: locales comerciales, vestidores, oficinas de colores verdes, azules, rojos, anaranjados y amarillos, lo que hace del edificio un espacio lúdico y de gran vitalidad, que hace eco al paisaje exterior. 

 

El ahorro de energía fue otro de los aspectos que también se resolvió de manera muy acertada en el diseño del estadio, con soluciones tan sencillas como: Dejar espacios abiertos en donde fuera posible para permitir la ventilación natural, con lo que prácticamente se eliminaron el uso de calefacción y refrigeración, lo que reduce enormemente el gasto de energía. 

 

Los estadios son a menudo edificios que le dan la espalda a su entorno para convertirse ellos mismos en protagonistas, sin embargo, el diseño del Estadio Mbombela abre sus vistas hacia el exterior y enmarca el paisaje al mismo tiempo que sus formas se integran con la vegetación y remiten a la fauna más representativa del país. Lo que hace de este sencillo diseño un espacio original, bello y confortable, características por las cuales se hizo merecedor del premio British Overseas Expertise Award en la categoría de deportes y entretenimiento. 

 

 

 


Otros datos sobre el estadio Mbombela: 

Costo total de la obra: 128 millones de dólares 
Altura de las Jirafas: 48m 
Altura de la cubierta con respecto a la cancha: 35m 
Servicio de baños: 1,030 (622wc y 408 mingitorios) 
Volumen de concreto utilizado: 45,000m3 
Peso de la estructura métalica del techo: 1,450ton 
Claro que cubre el techo: 36m en cantiliver 
Partidos que se jugarán en el estadio: 4 de la etapa inicial. 
Honduras-Chile (16 de junio) 
Italia-Nueva Zelanda (20 de junio) 
Australia-Serbia (23 de junio) 
Corea del Norte-Costa de marfil (25 de junio)